一、二级压缩空压机的运行环境中如果带有腐蚀性的气体，如硫化物、清洗用的化学制剂等发在空气中。压缩机本身的高温就加速了机油的氧化，一旦这些气体进入二级压缩空压机系统内，就会与润滑油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入润滑油循环系统会被油过滤器拦截，而另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，将过滤孔堵塞，油分的阻力就会慢慢增大，致使油分在较短的时间内就需要提前更换。

二、一般情况下，温度越高，二级压缩空压机的排气温度就越低，而且排气温度就越难控制。如果工作的环境温度高，那么其空气的压强也就越小，很难发挥出二级压缩空压机的应有作用。
　　三、过滤精度差的空气过滤器会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，而直接进入二级压缩空压机系统，使油滤和油分的负荷过大，导致油滤和油分过早出现堵塞。
　　四、油分滤材上的水份过多会使滤材发胀、微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分的阻力增大，油分提前堵塞。
　　五、当机组停机后外部的气流会随着zui小压力阀的泄漏处回流到油分，由于温度和气压的同时降低会使气体凝结成水滴，水滴进入油分就会使滤材吸水发胀变质。